Гибридный Audi Q7 e-tron подготовили для азиатского рынка

Audi A6 L e-tron показали публике в Шанхае.

Этот гибридный седан компания Audi создавала с особой любовью. Две новых разработки «Ауди», гибридные автомобили Q7 и A6L, будут предназначены для Китая, чей авторынок в настоящее время является крупнейшим в мире.Специально для китайского рынка компания приготовила гибридный седан A6L e-tron с удлинённой колёсной базой.

Audi расширяет свой ассортимент гибридных моделей премьерой A6 L E-Tron на Шанхайском автосалоне.В преддверии ежегодного Международного Шанхайского автосалона немецкая марка Audi официально представила новую версию гибридного авто Q7 e-tron 2.По расчетам руководителей автопроизводителя, Audi Q7 e-tron уже в следующем году станет на азиатском рынке лидером в сегменте премиальных полноразмерных внедорожников, имеющих гибридную силовую установку. Он невероятно экономичен, что на самом деле вполне естественно – на сотню километров пробега этой машине нужно 2 литра двести граммов бензина!

Версия, о которой идет речь, имеет более удлиненную базу, выделяющую ее из ряда других представительниц данной модели. Автомобиль планируется выпускать на совместном предприятии FAW-Volkswagen в городе Чанчунь с 2016 года. Седан может похвастаться просторным салоном, какие любят китайские бизнесмены, и низким расходом топлива – всего 2,2 литра на 100 км пути. В состав силовой установки нового Ауди Q7 е-трон 2.0 TFSI вошли двухлитровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 252 л.с (370 Нм), электродвигатель, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 17,3 кВтч и восьмидиапазонный автомат.

В паре с гибридной силовой установкой будет работать 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. С оригинальным решением дизайнеры бренда подошли к воплощению световых элементов модели.

Напомним, что одной из наиболее перспективных веток развития транспортных средств, производимых немецким автомобилестроительным предприятием Audi, является линейка гибридных машин. При этом A6L будет доступен только китайским покупателям, а Q7 поступит в продажу ещё и в Сингапуре и Японии.

Уже сейчас местным покупателям доступен хэтчбек A3 Sportback e-tron, со временем немцы представят новые модели с гибридным приводом и электромобили, о чём было заявлено перед началом автосалона в Шанхае. Новая модель E-Tron сочетает в себе двухлитровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами (211 лошадиных сил и 386 Нм крутящего момента) и электродвигатель (122 л.с. и 219 Нм) интегрированный в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В ее состав входит бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным наддувом, отдача которого составляет 605 л.с., 129-сильный электромотор, а также комплект литий-ионных батарей емкостью 14,1 киловатт-часов. Используя мощность только электрического силового агрегата модель будет развивать максимальную скорость лишь в 135 км/ч. Совокупная мощность составляет 245 л.с. и 500 Нм, чего достаточно, чтобы разменять первую сотню за 8,4 секунды, на пути к максимальной скорости в 210 км/ч.

Внешне эту версию седана можно будет легко различить среди обычных удлиненных Audi A6. Агрегат дополнен электрическим мотором, интегрированным в 8-ступенчатую коробку переключения передач Tiptronic. Большой седан массой в 2000 килограммов может проехать исключительно на электротяге 50 километров.

Q7 e-tron, первая модель «Ауди» из серии Quattro с гибридным двигателем, будет оснащена 2-литровым бензиновым мотором и электроприводом, рассчитанным на проезд без подзарядки расстояния в 53 км. Передняя оптика получила особый рисунок полос светодиодных дневных ходовых огней. Кроссовер получил четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объёмом 2,0 литра, обеспечивающий мощность в 252 лошадиные силы и крутящий момент в 370 ньютон-метров. Презентованная модель авто в ближайшее время планируется продаваться лишь на территории Китая.

Для «гибрида» характерна неплохая разгонная динамика, он разгоняется до «сотни» около восьми секунд. Характерной чертой машины, выделяющей ее на фоне других представителей модели A6, является значительно более удлиненная база.

Состоящая из 104 ячеек литий-ионная батарея расположена под полом багажника (объёмом 340 литров) и благодаря своей большой ёмкости позволяет автомобилю проехать до 50 километров на электрической тяге. Решетка радиатора получила горизонтальные хромированные полосы, по кузову располагаются два опознавательных шильдика.

Общая дальность хода на одном баке топлива у двоякодвижимого A6L впечатляет — 880 километров. Колеса автомобиля обуты в 18-дюймовые легкосплавные диски особого уникального дизайна. Отличить гибридный автомобиль от традиционного можно по 180дюймовым колесным дискам e-tron, светодиодным дневным ходовым огням, уникальной окраске кузова Explore Blue, «замаскированным» патрубкам выхлопной системы и значкам e-tron на крыльях и двери багажника.

В первом квартале 2015 года эти компании увеличили свои продажи на китайском авторынке соответственно на 7,6% и 17%, тогда как рост продаж «Ауди» пока достиг всего лишь 7,1 процента. Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 210 км/ч (в электрическом режиме «максималка» составляет 135 км/ч). В «электрическом» максимальная скорость движения ограничена отметкой 135 километров в час. Специальный режим «battery hold» предназначен для ускоренной зарядки тяговой батареи во время езды.

В сумме двигатель и силовая установка TFSI имеют производительность порядка 335 лошадиных сил. От бытовой сети аккумулятор седана заряжается за 8 с лишним часов, если воспользоваться услугами специальных станций быстрой зарядки, то можно вполне уложить за два.

Салон A6L e-tron от бензиновой модификации отличается измененной приборной панелью, где вместо тахометра находится так называемый PowerMeter, отображающий информацию о работе высокотехнологичного мотора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>